Renk Döşeme makinesi işleme yöntemi

Tek ve bir watt cidden yumağı

1. malzeme çok kuru olduğunu: baskı altında kalıp boşluğu doldurmak değil.

2. besleme daha az: rasyon tüp beslenen, silindir duvara yapıştırılır. Tüp duvarına temizlenmesi gerekiyor.

3. önyargı blanking: neden daha fazla yan malzemeleri ve daha az yan malzemeleri. Besleme makinesi ayarlanmalıdır.

4. oranı doğru değil: ham madde kuma Büyükelçisi tarafından attırılmak için çok yüksek oranıdır.

5. çadır bezi çok sıkı: çadır bezi değiştirilirken, bu alt kalıp ve gevşek servis edilmelidir hatırlıyorum.

6. yağ basıncı yeterli değildir: Ana Kompresör Basınç 8 ulaşır olup olmadığını kontrol edin ~ 15Mpa.

İki. Bir çatlak kiremit

1. demoulding aracı kullanılmadı.

2. demoulding aracı çok az parfümüdür. Yakıt enjeksiyon basınç düzgün ayarlanabilir.

3 Merkezi konumu. kısmi watt plakadır.

4 arasındaki boşluğu. Watt plaka ve kiremit çok büyük, genellikle 1-5mm. Temizlenmesi yıkmak için kutunun neden için çok büyük ve küçük boşluk kiremit çatı zarar verir. Küçük, 5. Watt tabak çok hızlı kalktı ya da değişimi. Karşılık gelen hava akımı Vana ayarlayın.

6. ne zaman çok fazla kum unsurlarıdır, karo yeterince yapışkan değil.

Üç. Döşemeyi kısmen yumuşaktır. Çadır bezi kısmen yanmış. Yerel filtre delikleri alt kalıp bloke ve temizledim.

1. sistem hiçbir basınç, yağ pompası inversiyon: hata, kablolama ayarlamak direksiyon.

2. yetersiz güç: motor hatası veya alçak gerilim, güç kaynağı tespiti veya tamir motorlu.

3. yağ pompası sıcaklığı çok yüksek: petrolün viskozite çok düşük, yağ pompası zarar görmüş, soğutma yetersiz veya kesintiye uğramış. Değiştirebilir veya yağ pompası ve soğutma sistemi geliştirmek için tamir edebilir. Hidrolik yağ ile iyi viskozite kullanın.

4. yağ pompa hızı çok düşük: kaplin veya motor arızası, ortadan kaldırmak

5. kayma veya bileşen hasar düzeltilmesi: basınç ayarlama hatası, taşma Vana hasar, petrol silindir mühür petrol sızıntısı, basınç, değişimi taşma Vana, mühür veya yağ silindir değiştirme düzeltmek için ayarlama.